一(yī )(🌠)九(👷)零四年,清朝(cháo )政(zhèng )府筹建北(🍩)京(🔼)到张家口的京张(zhāng )铁路。英俄两国同(🎗)时争夺修筑权,相持不下。清政府对两(🌫)方(👋)均不敢(🎏)得罪,只(♑)得决定自力修建。一九零(líng )五年聘詹天(tiān )佑为(wéi )总(zǒng )工程司(今(🚉)称工程师),外国人嘲(🗑)笑说(shuō ):“能(néng )修建此(🚑)路(🐶)的中(zhōng )(🕕)国工程司尚(shàng )未(💞)出世(🚢)。”詹天佑(yòu )以他崇高的责(⏯)任感和顽强毅力(🌑),以我国自(🥔)己的(de )(🗞)力量,克服重重(chóng )阻碍,终于(yú )在(zài )(👓)1909年修建成举(jǔ )世瞩(zhǔ )目(mù )的(de )真(zhēn )正(zhèng )(🚻)意义上(shàng )的我(wǒ )(💠)国第一条(🤳)自(zì )力(lì )修建的铁路(lù ),揭开了中国铁路(🈁)史上光辉的一页(🍑),大大鼓舞了(le )我国人民的自信(xìn )心。 随后,詹(zhān )天佑(📟)除接(💯)受了修建(jiàn )四(sì )条铁路的邀请外,还(hái )怀着(🔤)热望策划修(🔷)筑从广(guǎng )州(zhōu )到汉口的(de )(🔞)粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条(tiáo )的(🚽)、贯通中(zhōng )国(guó )南(😳)北的(🎦)大干(gàn )(🚻)线(🍺)。然而,1911年(🤼),清政(✖)府发出一道把(bǎ )全国商(🏸)办(❄)铁(tiě )路收归国有(👅)的命(mìng )令,逼迫詹(zhān )天佑交出粤汉铁路(lù ),使詹天佑感(gǎn )到极(jí )度绝望(wàng )。同(🚓)年,辛亥(👆)革(🔍)命爆(🍉)发,清廷覆灭(miè ),1912年,中华民(🔮)国成立,新任(🍏)临(lín )时大总统孙中山先(xiān )生(😙)提出“全(🕤)国(guó )(⛱)铁(🥈)路(lù )网建设...
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